来源：中国银行保险报
□本报记者 谭乐之
3月29日，中再集团召开2022年度业绩发布会，董事长和春雷带领管理层团队详细介绍公司2022年经营业绩、战略落地成果和未来发展方向。2022年，面对严峻复杂的内外部形势，中再集团保持战略定力，积极服务国家战略，深入推动经营转型，全面强化风险防控，高质量发展取得新成效。
保费收入稳健增长
2022年，中再集团保费收入稳健增长，集团合并总保费收入1697.65亿元，比上一年增长4.3%，境内再保险市场份额稳居第一。公司业务结构持续优化，财产再保险境内非车险业务分保费收入336.4亿元，增长24.9%；财产再保险境外业务总保费收入196.21亿元，增长16.6%；人身再保险境内保障型业务分保费收入290.65亿元，增长11.6%；财产险直保非车险业务原保费收入222.56亿元，增长7.4%。
2022年，中再集团不断优化盈利结构，承保效益显著改善。在乌克兰危机、伊恩飓风、澳洲洪水等重大背景下，中再集团整体仍实现承保盈利，同比大幅改善。其中，财产再保险业务综合成本率98.11%，比上一年下降1.17个百分点；人身再保险短期保障型业务综合成本率97.67%，下降0.18个百分点；财产险直保业务综合成本率103.06%，下降3.5个百分点。公司风险管理保持稳健，继续保持标普全球评级“A”、贝氏评级“A（优秀）”，评级展望稳定，保险板块各经营主体综合偿付能力充足。
布局新能源车险
近年来，新能源车企不断进军新能源车险领域，从再保险角度如何看待此类现象？
“新能源车企进军财产保险行业，主要是看重新能源车险市场的发展潜力。车企具备新能源汽车的数据优势和技术优势，可实现更加精准的保险定价。但从配套服务搭建、机制建设到业务拓展，车企仍需时间。”中再集团管理层在接受《中国银行保险报》记者采访时表示，在新能源车险业务发展上，中再集团已有规划。从财产再保险板块看，2022年，中再产险与中汽研究院联合推出“再·途”新能源汽车保险定价风控模型，未来将以模型的验证优化和应用推广为抓手，大力发展新能源汽车保险。
从财产险板块看，在新能源车未来发展规划上，中再集团管理层认为，一是要提高风险管理水平，做好创新产品，满足客户需求。首先，基于新能源车使用情况、车型情况，提高风险识别能力，制定精准报价方案；其次，加强对新能源车市场及周边的调研工作，设计出有市场卖点、更契合车主风险需求的创新产品，并结合新能源车客群特点，加强“车加”系列产品创新。二是要做好客户分群，分类营销，有效触达客户。一方面，做好家用车渠道模式创新，提高公务用车、公交用车服务深度，“专项专推”“以点扩面”，全面渗透目标服务群体；另一方面，深入拓展“总对总”直营模式，提高直接服务车企和客户规模，实现有效益、高质量发展。
服务国家战略
中再集团将公司经营发展融入国家战略发展全局，持续挖掘新的业务场景和增长点，以创新驱动业务发展。2022年，中再集团服务国家战略重点领域风险保额42.2万亿元，比上一年增长20.3%；助力健康中国覆盖1.2亿人次，增长18.9%；服务中小微企业148.3万家，增长超200%。
中再产险加大对国家政策性农业再保险的支持力度，承接比例从30%提升到36%；为境内所有运行核电机组近万亿元涉核资产提供全方位保险保障，助力国家能源安全。中再寿险积极服务健康中国战略，支持惠民保扩容提质，覆盖群众新增6700万人。大地保险定制“暖心保”等系列场景化产品，帮助8.9万家中小微企业应对疫情冲击。中再资产深度参与公募REITs改革创新，为实体经济发展提供多元化资金支持。
2022年，中再集团旗下中再巨灾管理公司作为我国首家专注巨灾风险管理的保险科技公司，开发上线我国首个具有自主知识产权的中国洪涝巨灾模型，迭代开发中国台风、地震巨灾模型，绝大部分指标优于国外同类产品，实现国产化自主可控，形成中再品牌的中国地震、台风、洪涝三大巨灾模型谱系。目前，中国地震和台风巨灾模型已在30多家保险和政府机构应用。同时，不断夯实科技基础，成立数字化转型委员会，推动数字中再2.0战略加速落地；自主研发国际巨灾组合风险管理平台，精准量化巨灾风险；如期上线保险合同新准则系统群，覆盖境内外所有经营机构，全球化管控能力持续提升；核心业务板块承保线上化率超过90%，数据质量、管理精度明显提升。
中再集团表示，面对新机遇新挑战，将全力开启高质量发展“三步走”新征程，推动2035年建成中国特色鲜明、战略作用突出、专业优势明显、市场地位凸显的世界一流综合性再保险集团。