从3月1日起，全国逐步实行酒后驾驶违法行为与机动车交强险费率联系浮动制度，酒后驾车的交强险费率最高上浮60%，这是政府部门治理酒后驾车的又一重大举措。
酒驾最高上浮60%
酒后驾驶严重危害道路交通安全、社会公共安全和人民群众生命财产安全，是道路交通安全的公害。酒后驾驶违法行为与交强险费率联系浮动之后，将增加酒后驾驶的违法成本，有利于建立严管酒后驾驶长效机制、预防酒后驾驶行为的发生。
根据中国保监会制定的费率浮动标准，饮酒后驾驶、醉酒后驾驶违法行为累计上浮的费率不得超过60%。其中，发生1次饮酒后驾驶违法行为的，交强险费率上浮范围控制在10%至15%之间；发生1次醉酒后驾驶违法行为的，交强险费率上浮控制在20%至30%之间。
据沪上多家财产保险公司获悉，截至2月28日，尚未接到有关部门开始实行酒后驾驶和交强险费率浮动的相关通知，上海地区也没有出台最新的交强险费率浮动标准。
人保财险上海市分公司车险部总经理周敏表示，公司对新制度的实行非常关注，将在上海地区具体细则出台后，极力做好相关承保工作。相信这将成为保险业参与社会管理的又一重要举措。
平安财险上海分公司车险理赔部总经理张斌表示，酒后驾驶造成的社会危害非常严重，尤其是驾驶员醉酒驾车导致的交通事故，通常造成自身和受害者家庭难以挽回的损失。因此，该项费率浮动制度的实行，有利于维护社会的平安和稳定。
严格执行费率标准
酒后驾驶与交强险费率联系浮动制度，能否成为治理酒后驾驶的长效机制，关键还要看该制度的执行情况。根据保监会要求，各保险公司必须严格执行交强险费率方案和交强险费率浮动办法，不得擅自加收或减收机动车交强险保费。
据悉，财险公司在承保机动车交强险过程中，能否严格执行相关费率浮动方案，还取决于相关出单系统是否得到有效监管。在有些城市，由于出单系统是由保险公司自身的财务系统发出指令，因此费率执行效果难以得到有效控制。
上海车险出单系统实现了车辆联合信息平台与银联平台、保险公司与银行结算业务的对接。所有车险出单指令将全部由车辆联合信息平台发出，并进行业务全程监控，由此可以保证同一辆机动车获得交强险保费，都是按照同一个浮动标准产生的。
大众保险总经理助理兼上海分公司总经理李人杰在接受采访时表示，大众保险将严格执行保监会交强险费率浮动办法，要求各分支机构机动车承保过程中按规定使用浮动因子。对于上一年度发生多次理赔和违法行为的机动车，在承保时将采取谨慎的态度，予以更多的关注。
沪版标准或将调整
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，被保险机动车没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当在下一年度降低其保险费率。被保险机动车发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的，保险公司应当在下一年度提高其保险费率。降低或者提高保险费率的标准，由保监会会同国务院公安部门制定。
据悉，交强险保障范围要远大于商业三责险，如涵盖驾驶人在饮酒驾车情况下发生道路交通事故，所造成的第三者人身伤亡或财产损失。因此，全国逐步实行酒后驾驶与交强险费率挂钩，将有利于保险公司更好管控车险业务风险。
2008年4月1日，上海便开始实行交强险费率与机动车交通违法、保险事故理赔“双挂钩”。根据上海地区现行交强险费率相关浮动标准，机动车上一年度有交通违法记录的，费率调整系数累加上限为60%。其中，饮酒后驾驶机动车的，单次费率上浮10%。
一旦上海按照公安部和保监会要求，开始实行全国版的交强险费率浮动标准，醉酒驾驶交通违法行为将会成为重要的浮动因子。
某业内人士透露，由于上海地区人均收入水平、医疗消费水平和赔偿标准较高，因此一次交通事故的赔偿金额会高于全国其他地区，而交强险的赔偿限额常常会被用完。完善费率浮动机制，将有利于提升交强险保费充足率。
来源：解放网-解放日报 作者：苏微佳